昆明陪驾科目二说难不难，可说简单吧，又确实没那么容易。科目二最让人头疼的就是两个问题：熄火和压线。

　　到底该怎么做，才能防止这两个问题发生呢？今天，昆明途安陪驾带大家全面剖析科目二五项，带领大家快速突破难点！

　　一、倒车入库

　　项目难点：

　　1、掌握不好打方向的时机，导致入库或者出库的角度不对，发生压线的情况。

　　2、离合器控制不好，无法准确找到最佳的半联动位置，车辆速度保持不均，忽快忽慢，导致车辆熄火或中途停车。

　　昆明陪驾解决方法：

　　1、打方向一定要果断，能早但是绝对不能迟，早还有调整的空间，但是入库的方向打迟了，就肯定会造成压线。

　　2、离合器一定要稳住，车辆的速度宜慢不宜快，车辆速度过快，会来不及调整。离合器抬得过高，容易造成车辆熄火。

　　2、座椅的高矮前后，后视镜的角度都会对看点和打方向的时机产生影响，因此，每次调整座椅和后视镜位置都要保持一致。

　　二、定点停车

　　昆明陪驾项目难点：

　　1、这个项目分为两个部分，停车和起步。停车的难度在于停的位置比较难把握，容易偏离标准线。

　　2、起步时，如果离合器控制不好，就容易造成车辆后熘或者熄火。

　　解决方法：

　　1、上坡时，一定要控制好离合。车辆速度如果太快，就不容易对线，容易错过点位。如果速度太慢，爬坡的动力不足，又会导致车辆后熘或者熄火。

　　2、停车的时候，刹车和离合一定要配合好，踩刹车的时机要准，要果断，切忌犹豫。

　　3、起步是有时间限制的，30秒内一定要完成。但是，大家千万不要因此而心急。一定要掌握好离合位置，不能抬得过快过高，要等车辆达到标准的抖动幅度时，再丢掉刹车。

　　三、曲线行驶

　　昆明陪驾项目难点：

　　1、曲线行驶需要不停打方向，速度太快会错失打方向的最佳时间，造成熄火。速度太慢容易造成中途停车。

　　2、这个项目考察的就是学员对点位的判断，如果判断出现偏差，就容易造成压线。

　　解决方法：

　　1、全程车速都不能太快，一定要保持平均的慢速，给自己预留打方向和调整的空间。

　　2、曲线行驶是一个一气呵成的项目，因此，车身进入曲线行驶区域的角度一定要正，不然很容易影响整个过程。

　　3、要借助车辆的前方小镜子和曲线行驶的各个点位来掌握打方向的时机，不要凭自己的感觉来调整。打方向不能早也不能迟。

　　四、直角转弯

　　昆明陪驾项目难点：

　　这是公认科目二最简单的项目，因为没什么太多的技术，只要在转弯时，掌握好打方向的时机就可以轻松通过了。

　　方向打早了，后轮就会压线。而方向如果打迟了，车子的前轮又会压线。

　　解决方法：

　　1、直角转弯和曲线行驶考试是连在一起的，从曲线行驶考试区域出来之后，就要快速调整车身，进入直角转弯考试区域后，车辆要摆正，根据参照物调整好角度。

　　2、要反复练习，精准记住打方向的点，到点就要打，千万不要拖拉。

　　五、侧方停车

　　昆明陪驾项目难点：

　　1、侧方停车的步骤比较多，需要对点，需要倒车，需要打方向，需要进库和出库。全程中，最难的就是打方向的时机，比较难把握，如果时机不佳，就会造成车辆压线。

　　2、车辆出库时，因为方向是打死的状态，如果离合器掌握不好，就容易造成中途停车。

　　解决方法：

　　1、因为步骤较多，且是最后一项，所以在考试的时候要保持绝对的冷静，不能掉以轻心，先想好每个步骤，点位，再进入考试区域。

　　2、打几圈方向，停在哪里，什么时候该打方向，这些一定要多练习，变成本能，不要到了考试时再来算，弄得手忙脚乱。

　　3、昆明陪驾出库的时候千万不要忘记把档位从R档变成1档，还要记得打左方向灯。离合器要稍微松一点，再丢刹车，这样能避免中途停车。