自己还算是一位不错的驾驶员，对路面可能出现的情况有预判，偶尔还能在不影响他人的前提下在城市的车流中比较快速的行驶。近来雨水有点多，好几个早上出门上班都跟阴雨为伴。这几天开车上班让我发现了一件很让人惊讶的小事情：路上不少两厢车和SUV，甭管泥土已经几层了，它们的后窗雨刷器似乎从来就没有启用过。

这让我想到了一个更大的问题，为什么一到下雨天，路上的司机们全都不会开车了？昆明陪驾和大家聊聊：

把这口锅甩给天气，这好像说不过去。每到下雨的时候，中国的交通环境就会变得更加混乱，整体通行效率也会大打折扣。这不是天气引起的，只可能是我们这些普通的交通参与者引起的。

就如同我们开头提到了后窗雨刷器那个问题，我敢说中国有90%的车主连自己后窗雨刷器怎么用都不知道。从驾校开始，中国的驾驶员所养成的驾驶习惯都是向前看，好像是只要了解了前面的路况就等于掌握了天下。很多人开车完全不会看两侧后视镜，更不用说车内后视镜了。我们在路上碰到的那些临近突然变道的睿智，都是这类不看后视镜的人。

晴天开车都这样了，在雨天开车对于这些朋友来说那可就是男上……哦不对，是难上加难。雨天正确的开车姿势，应该是在保持前方安全的情况下，用后窗雨刷器保持后车窗的干净，并且频繁地了解后方的交通情况。做到对身处四周的交通状况了如指掌，这是一种最安全的主动防御式驾驶方法，在雨天特别适用。

大多数车主在雨天开车的另外一个痛点是前风挡起雾。在路上开着开着视野就模糊了，这谁顶得住啊。怎么办？一些车主们会把车速放慢下来，然后用抹布在玻璃上来回擦，创意估计是来自公交车司机吧。虽然快速地清掉了玻璃内侧的雾气，但是这样的做法真的很不方便，也很不安全。

车子内外的温度差是引起下雨天前挡玻璃起雾的原因，尤其是在冬天，车里比车外暖和，玻璃也就起雾了。其实要应付这件事真的很简单，空调拧到吹前挡，顺便放到外循环，打开空调AC开关，雾气立马消失。这是因为空调AC带有除湿功能，除雾手到擒来。如果不想开AC，我们可以重复前两个步骤，只是把第三个步骤的AC换成吹冷风，这同样会奏效。

如果是自动空调，就更加简单了。一般自动空调单独会有一个前风挡除雾的快捷按钮，按下之后车子会自动用最快的方法来给前挡风除雾。这时候再手动把风量调到最小，高效除雾而且风声几乎没有，非常的舒服。当然，我们在这说到的所有，都是基于你足够了解自己车辆的空调操作方法。如果不是，赶快把说明书找出来读读吧。

除了那些开得超级无敌慢的不知所措的司机，造成下雨天开车很堵的原因，还有一点是事故的概率高了很多。一些司机对于雨天行驶的危险毫无预见性，还是以非常激进的驾驶方式来开车。往往在这些时候，危险正在逐步靠近。

下雨天开车会让司机放松警惕。打个比方同样的弯道，如果是干地，车子咬咬牙也就过去了。而如果到了湿地，轮胎的排水性能不够强，浮水效应就会让车子失控。

其实无所谓雨天还是晴天，开车上路都要对自己驾驶技术有公正的评判，还要清楚地了解车辆的基本信息，它的轮胎规格是怎样的，有没有ESP电子稳定程序等等。最重要的是明白自己车辆的极限在哪里，这个极限不能一蹴而就，只能一次次地去尝试和触摸。真的快接近极限的时候，还要做好随时救车的准备。

所以你知道那些爱开车的人，为什么爱开卡丁车了吧。因为公共道路比较危险，卡丁车封闭的场地相对来说是比较安全的。其次卡丁车能够帮助车手提高控车技巧，这都是平常用得上的。

下雨天大家都不会开车了，交通状况混乱不堪。有的人开车只关注前方，下雨天让视野大大受挫。有的人开车不会用空调，前挡起雾过后手忙脚乱。有的人开车不知道方寸，全然不知车祸正在逼近。

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